船舶是航运业的核心载体，其安全性、可靠性和环保性直接关系到人类的生命安全、海洋环境和全球经济的稳定。

而船舶在长期运行过程中，由于海水、盐雾、化学品、紫外线等因素的侵蚀，会导致船体结构、设备设施的损坏，进而影响船舶的安全性、可靠性和寿命。

        船舶耐火分隔指以符合一定要求的防火材料和结构形式建立起来的舱壁、甲板、天花板、衬板,其作用是在船舶发生火灾时将火灾限制在局部范围内，同时需要保障船舶耐火完整性，其性能直接关系到船舶的安全运行。

        SOLAS规定了“A”级分隔、“B”级分隔与“C”级分隔，防火要求依次降低：

        ● “A”级分隔系指由符合表1中衡准的舱壁与甲板所组成的分隔；

        ● “B”级分隔系指由符合表1中衡准的舱壁、甲板、天花板或衬板所组成的分隔；

        ● “C”级分隔系指用认可的不燃材料制成的分隔。

        不燃材料系指某种材料加热至约750℃时，既不燃烧，也不发出足以造成自燃的易燃蒸气，根据《耐火程序试验规则》确定。

     行业标准和要求     

        关于船舶耐火分隔，国际海事组织（IMO）和各国海事局制定了一系列关于船舶设计和建造的标准与要求，如国际海上劳工公约（MLC）、国际船舶安全公约（SOLAS）、CCS《钢质海船入级规范》等。

        根据国际海上人命安全公约(solas)及其修正案、《国内航行海船建造规范（2021）》和CCS《钢质海船入级规范》的要求，为满足船舶火灾防护、密封等的基本要求，在管道贯穿舱壁或甲板时，需要在电缆贯穿的甲板或舱壁处使用水密电缆贯穿件予以密封（管道贯穿装置），以保证船体的水密性能和防火性能不会因贯穿件开孔而降低，且贯穿装置的防火等级应和舱壁或甲板处一致。

        这些标准与要求对水密电缆贯穿件提出了明确的要求，如密封结构应具有足够的强度和刚度、密封材料应具有优良的耐腐蚀性、耐磨性、耐老化性等。此外，密封件还需满足环保要求，保护海洋环境。

    穿隔密封的重要性     

        船舶mct电缆密封模块是确保船舶安全、高效运行的关键技术之一。良好的穿隔密封性能保证船舶耐火完整性，可以有效防止海水、化学品、气体等介质进入，保障船舶的浮力、舱室压力和设备正常运行。密封技术在船舶行业具有以下重要性：

       （1）提高船舶安全性：可以有效防止船舶在航行过程中发生泄漏、爆炸等事故，确保船舶和船员的安全。

       （2）保障船舶可靠性和寿命：可以防止船舶结构、设备受到腐蚀、磨损等损害，延长船舶的使用寿命。

       （3）提高船舶运行效率：可以降低能源消耗和维护成本，提高船舶的运行效率和经济效益。

      密封件的选择     

        船舶密封材料是密封技术的核心，其性能直接关系到船舶密封的效果。在选择密封材料时，应综合考虑以下因素：

      （1）耐腐蚀性：船舶密封材料应具有良好的耐腐蚀性，以适应复杂多变的海洋环境。

      （2）耐磨性：船舶在运行过程中，密封部位易受到磨损，因此密封材料应具有较好的耐磨性。

      （3）耐老化性：船舶密封材料应具有优良的耐老化性，以保证在长期使用过程中性能稳定。

      （4）环保性：船舶密封材料应降低对海洋环境的污染，符合环保要求。

      （5）力学性能：船舶密封材料应具有足够的强度和刚度，以承受船舶在运行过程中的各种冲击载荷。

      （6）方便维护：船舶运行环境复杂，密封产品需要更换/更新方便，以降低额外的维修成本。

        泰士特科技可为全球客户提供船舶行业电缆和管道贯穿的全部解决方案，多年以来持续专注于电缆管道模块化密封解决方案的升级和改造，可用于解决船舶不同功能、不同材质的管道穿隔密封、防火等难题，保障船舶的安全可靠航行。未来，我们将继续加大研发力度，推动技术创新，为船舶行业的发展贡献力量。